作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量勾通破万，已毕“六连涨”。岚图正勤苦打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗示，岚图接下来会继续保捏分解增长态势，负重致远向全年指标发起冲击。

按照岚图方面的计算，其在2024年销量指标为10万辆。前十个月，岚图汽车累计请托62705辆，这意味着在本年剩下来的期间里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗示，2024年岚图汽车是积极滚动的一年。推出了包括岚图知音等绝顶有竞争力的产物，与用户的筹办也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱阛阓后，岚图对于用户的需求愈加了了，也缓缓造成或者在称心用户需求的同期，又能称心产物要求的才调。这会是岚图应付接下来行业变局的中枢竞争力，面对阛阓的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、合股品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的创新，以及向新势力不停学习，加强与用户的筹办，对车、制造业有更深远意会的传统车企也但愿打造出更好的产物，以取得应付接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经过中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列筹办产业发展。最终把总计这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了调换。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌王人启动起来了，你若何看？

卢放：传统车企在畴前几年才启动徐徐意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年启动作念，但传统车企的决议逻辑和互联网企业的决议逻辑不太雷同，决议的时势也不太雷同，咱们也意志到要和用户产生更多径直的筹办，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的阛阓竞争当中若何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们仍是在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车阛阓以前一直是增量阛阓，刚转过来的时候实质上好多车企，稀奇是传统车企是不适当的，因为濒临的情况一刹变了，但一个精深的体系要去已毕调头转向时，濒临的是一个复杂的经过。

东风集团在这方面念念考比拟深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个进攻的任务即是要探索体制机制的创新，作念国企编削，咱们要去适当互联网新势力这样的一些派遣。面前来看，包括岚图在内的好多企业，还要相互学习。咱们当今也在缓缓摸索，缓缓去适当。

岚图最近的声量渐起、跟用户的筹办也愈加密切，咱们跟用户筹办了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的产物迭代速率也很快，通过学习，将来传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的意会方面，对交通器宅心会才调方面、制造业方面、质料抑制方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

将来，岚图会把对“用户”的发展理念坚捏下去。岚图仍是构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权利分享生态、产物共创生态、岚图分享空间）。见效地拓展了和用户之间的筹办，去听取用户的意见，和用户共创分享，将来咱们在这方面还要坚捏作念下去。

在探索前沿技巧方面，咱们也要坚捏作念下去。只好更好的技巧，才能为用户提供更好的干事。总计的技巧王人会作念捏续迭代升级，岚图会为用户提供更好的产物和干事。

问：本年9月份总计这个词行业利润率创下新低，好多跨国车企净利润腰斩，你若何看待这个怡悦？

卢放：这如实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经过当中一定会有一个减慢的经过，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才能转畴前，或者调头得先停驻来才能拐畴前，它是转型经过中势必要履历的一个经过。

本年看好多车企诚然举座利润很低，然则好多新能源车企的利润起来了，比如问界、守望是盈利的，盈利水平还很高。也即是要履历前期插足这样一个经过，本田、丰田、大师它们的毛利下跌也浅近，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个绝顶正确的聘用，提前了就会有一定的上风。咱们产物当今有上风，技巧上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为现时总计这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多技巧的创新，作念更多的料理创新，作念更多恶果的优化，要反对不刚直竞争，反对企业之间的相互恶性竞争，反对相互拉踩，作念一些积极的事情，把转型经过当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你若何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量深信如故想进一步栽植。从面前来看，岚图的产物不管是空想家、知音如故追光、FREE，在同级产物里王人有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，好多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户证实到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步已毕栽植。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然则我合计2024年对于岚图来讲是积极滚动的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了好多国度，筹商到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么应付？

卢放：欧洲如故要坚强作念下去，因为欧洲是很有记号性兴味的阛阓。欧洲是传统汽车破钞的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车绝顶抉剔，如若汽车产物在欧洲或者立得住，就证明了这个产物在全球是一款比拟能打的、比拟好的产物。

本年在欧洲大师可能王人遭受小的阻扰，因为关税上去了。具体到若何作念，还需要一定的期间去快速贬责这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得深远探讨和念念考，这波及到一个比拟大的话题，还需要逍遥去探讨。

问：岚图若何看增程连年来销量增长比拟快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程技巧阶梯的，早在2019年就详情了这样一个阶梯。2021年推出第一款产物岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程阶梯的基础上，又联接增程的一些小BUG，加多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又或者在小的特定界限内作念发动机的直驱，其实是另外一种倡导上的增程或者混动，和传统兴味上的混动是透彻不雷同的。这个技巧的独创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是面前独逐一个或者作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式混杂能源，王人是纯电的驾驶体验。面前来看，增程或者为用户贬责一些初度聘用电车的恐惧，是以会得到快速爆发。

然则我也坚捏认为，跟着电板技巧的不停栽植，电板资本的不停下跌，再加上将来资源轮回附近，电板资本会进一步下跌，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，将来再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的重要是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更深远更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3技巧可能会快速已毕打破。

同期，咱们在11月14日也商量了谈路交通安全法中，对于L3技巧筹办的法律律例进一步完善的问题，以及去适当现时技巧和确立上的需求等，这些方面在将来一定会得到进一步发展。在这些背后，即是波及到东谈主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的大批事情协同应用，这是一个绝顶有远景，绝顶值得期待的事情。 

问：你若何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为技巧设备上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化仍是初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列筹办产业发展。汽车是一个带动性绝顶强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把好多筹办的产业升级带动起来。

11月14日，岚图知音行动中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑兴味的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强流派、独力重生、过问奋发作念出来的，它一定能指挥或者和其他产业协同发展，最终把总计这个词中国制造业推向更高的维度。