9月21日，针对市集上对于上汽群众南京工场将关闭的外传，上汽群众方面向第一财经记者默示：“基于企业计策决议、反馈市集趋势，企业对出产基地作出调整行业视角如何分析，是泛泛且必要的研讨活动，这种调整不仅是对现时趋势的积极反馈，亦然对夙昔发展的主动决议和投资。”

近日，有媒体征引多位知情东谈主士的音信报谈称，上汽群众正地方于来岁关闭其位于江苏南京的工场。该工场主要追究出产帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型，年产能达到36万辆。上汽群众地方将南京工场的部单干东谈主搬迁至其位于江苏仪征的另一家工场，该工场面前专注于出产轿车朗逸。

上汽群众解说称，面前南京工场的一切出产办事皆在泛泛初始中，面前帕萨特全系车型产能敷裕，出产、销售一切泛泛。仅仅基于市集需乞降居品决议，上汽群众夙昔有许多新址品要推出，包括全新的燃油居品和新动力居品。基于全新址品型谱，出产基地也要作念相应的决议。

江苏手脚上汽群众最早的沪出门产基地，有着悠久的历史与出产制造熏陶。现时上汽群众在江苏有南京、仪征2个整车厂。其中，上汽群众南京工场地处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越围聚市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到截至。而南京、仪征两地相距不到80公里，从整结伙源、经济性的角度开赴，上汽群众需要再行想考这2个工场的夙昔决议。

记者了解到，基于新的企业计策和居品谱系布局，上汽群众正在对寰球出产基地进行合座研判，决议更优的产能布局。新的出产基地决议也会存身于产业园区，空洞考量相应配套物流、连片决议、功能分拨等。举例安亭手脚上汽群众最早的出产基地，也曾在作念相应的决议调整，效力打形成“电动化出产中心、研发革命中心、智能制造中心”。

连年来，跟着新动力汽车在国内市集的茁壮发展，自主品牌的市集份额也延续攀升。2024上半年，中国汽车自主品牌的市集份额稳步攀升，在国内市集的占有率跳动了60%，创历史新高。而相应地，结伙品牌的市集份额在被延续蚕食。

在这样的布景下，手脚结伙品牌龙头企业的上汽群众，在本年前8个月累计销量也出现了近5%的同比下滑，加速调整简直已成其燃眉之急。

往桌面上摆上茶盘，整个品茶的场面便顺利构建起来。

此前不久，上汽群众销售与市集本质副总司理傅强在给与媒体采访时默示，他并不看好一些结伙企业选拔躺平，因为一朝躺平，就再也站不起来了。是以上汽群众的选拔很坚忍，过渡期会有过渡期的计策和打发，暂时放胆了一些利益，关联词赢得的是夙昔的战场。

除了收受积极的营销策略外，上汽群众还在加速降本增效。傅强称，上汽群众里面如确切紧锣密饱读地准备一些结构老本的优化，但优化策略远莫得市集传言的20亿元这样多，并且也不触及放胆居品品性。这部分结构老本优化主要聚会在产能减少上，之前群众品牌有250万辆的年产能，夙昔需要的年产能在150万~200万辆之间，多出来的50万到100万辆的年产能可能即是面前运营的背负，上汽群众要允洽进行调整。

肖瞎想

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有的结伙企业选拔躺平，有的则选拔连接构兵。

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