6 分 46 秒 874行业视角 ，这个收获道理超卓。

从造车于今只是 4 年，雷军带着小米汽车踏上了纽博格林北环之旅，在这个被无数车迷奉之为信仰的别传赛说念上，有无数性能车在这里证明了我方。而阿谁圈速名次榜不错说是记载下了汽车工业巅峰性能的期间钤记。6 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 原型车成为了纽北全球最速四门车，在中国车凤毛麟角的榜单上写下了一笔，而这个圈速并不是小米的极限，雷军反复强调，小米汽车会不停的挑战更好的收获。

雷军为什么这样作念 ? 以小米汽车当今的销量，乘胜逐北的把钱砸到下一款车上岂不是更好？偶然是为了外界不停的质疑声，从雷军带着小米汽车高管收用赛车牌照运行，也许造车这个事儿从创业的插足酿成了嗜好，赛车是进修品牌最高期间和质地的"平台"，国内似乎很少有品牌执意到这些。

回偏捏咱们再来望望这个预售价高达 81.49 万元的小米 SU7 Ultar 凭什么？和前边手机发布会亲民的画风全皆不同，如斯望尘莫及的售价是不是小米飘了？先别恐忧下论断，咱们来盘一盘这辆车的硬件竖立。

诚然，这辆车和纽北刷圈的原型车不是一码事儿。

小米 SU7 Ultar 中枢竖立：

1. 车身尺寸比泛泛版块更大，长宽高是 5115mm、1970mm、1465mm，轴距 3000mm。

2. 外不雅闪电黄配色和银色专属拉花，车头增多包围前铲和风刃，进一步优化空气能源。尾部增多了主动式扩散器，配合碳纤维尾翼提供高速时的下压力。小米 SU7 Ultra 最大下压力可达 285kg，这个数字达到了超跑级别。

3. 内饰部分继承了多数 Alcantara 超细纤维面料和碳纤维的遮挡，碳纤维车顶是亮点，整车轻量化赢得耕种，要知说念这关于动则 2-3 吨的电动车来说是提高驾控推崇越过迫切的递次。

4. 小米 SU7 Ultra 搭载与原型车疏导的电机系统，两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的 V8s 初次精良量产上车。V8s 最高转速不错达到 27200rpm，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加快仅需 1.98s，经营极速来到了 350km/h.

5. 小米 SU7 Ultra 继承原型车同款赛说念版高功率电板包，宁德期间麒麟 II。最大放电倍率 16C，最大放电功率达到 1330kW；电量仅剩 20% 时，放电功率照旧可达 800kW。最高充电倍率 5.2C，10%-80% 充电只需 11 分钟，CLTC 续航里程达到 630km。

6. 小米 SU7 Ultra 还标配了碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片的套装。Akebono 高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳，保证了极强的制动性能。小米 SU7 Ultra 还继承了耐力赛级别的 ENDLESS 高性能制动片，闇练改装的一又友随意了解，这些竖立价钱上流，仅刹车制动套装就要 10 万元。

7. 至于寰球相比关注的吊挂系统是否继承绞牙，发布会说的也越过了了，这个竖立是选装的。标配的是双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器。倍适登 EVO T1 绞牙 10 段可调减振器是选装的，这个级别和 KW V3 访佛，可街说念可赛说念。

除了以上硬件的竖立价钱上流除外，这次小米 SU7 Ultra 还带来了几个专属的软件竖立，电动车可能少了内燃机的淳朴声浪，小米这次还提供了三款全新畅通声浪，并新增 40W 外置扬声器，解救声浪外放。

值得一提的是，小米 SU7 Ultra 为赛说念用户开采了专属赛说念众人 App。赛说念众人 App 可走漏超全车辆信息，包括及时圈速收获、车辆情状、驾驶状貌调校等。在跑圈时，可竖立对标圈，及时走漏现时圈速和对标圈差值；比赛齐全后，解救历史圈数统计和收获可视化分析，最高车速、最大 G 值、转角、刹车力度等要道参数均可查询。用户跑圈视频还可一键导出共享。末端当今，小米汽车已与寰宇 20 家专科赛说念达成合营，将赛说念舆图和榜单加入专属赛说念 App，夙昔还将有更多专科赛说念加入，这个竖立不错匡助驾驶员提高圈速收获，和路特斯的赛玄门练功能如出一辙。

回顾：

说到这里，81.49 万元的预售价贵么？动作一款可正当开赴的四门赛车，小米 SU7 Ultra 量产版来岁也将挑战纽北。雷军暗示会一直探索纯电动期间的期间立异冲破，并通过纽北赛说念进行考据和调优，这条路子我是相比 respect 的。电动车在智能化上卷的弗成开交，若是能在驾控和调校上完成超车，才是果真成效，现阶段仍有差距。

终末，小米 SU7 Ultra 即日起已开启预售，2025 年 3 月精良发布。小米 SU7 Ultra 预售价 81.49 万元，意向金 10000 元，提前预订可享受优先录用。

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