我国汽车产业在加快奔波中，不断跟着阛阓局势和产业结构的变化而调度着我方的节拍和鸿沟。

2010年，中国汽车产销量双双冲突1800万辆，相接两年景为宇宙第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些教练丰富的不雅察者依然从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出改日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在敞开的发展地点中踟蹰成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人参加了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越热烈。业内也大宗瞻望中国汽车阛阓增幅将保捏在10%足下，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲突，年产销量双双冲突百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场依然于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟不断迈上新台阶，仍然需要确立新的生产基地来支撑阛阓鸿沟的捏续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家模范化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家模范化工场，泛泛经受了全球汽车集团先进的生产工艺。宗旨年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和联系配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场厚爱建成投产，不异具备30万辆的年生产才智。

上汽全球延续深切“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济时间斥地区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。