关于绝大部分耗尽者来说，民众在买车时总会濒临一些伏击抉择，比如既念念要好意思系车的大马力，又但愿它能像日系车一样省油，至于同期兼顾大马力和低本钱的电车，民众在使用时又会出现里程火暴。那么问题来了，当民众手持20万以内的预算时，能买到同期兼顾大马力和低油耗的家轿车型吗？

对此，折服许多东说念主就会漠视疑问：“可油可电的插混好像增程车型，难说念不可吗？”。

其实懂车的王人明晰小数，不管是插混车型，也曾增程车型，它们依托纯电款式在固定鸿沟内用作代步需求，确乎相配省油，不外当参加到高速资料情景下的馈电状态时，它们的油耗进展却比燃油车还要更高，而且还会出现能源中断好像能源加快疲软的情况，再加上还有不少耗尽者并不具备装置私东说念主充电桩的条目，因此插混or增程不异也被pass。

至于日系的油混车型，天然它们具备无需充电补能，即可知足电驱和低油耗的条目，然则能源进展却距离耗尽者心中的界限，还差点道理。看到这里，也印证了一句老话“解铃还须系铃东说念主”，其实这个问题的正确谜底，也曾要从好意思系车本人进行寻找，它即是来自长安福特的 蒙迪欧混动版（包含开通版），以越过搭载的能源分流混动期间。

要知说念好意思系车和福特品牌在混动规模的历史发展，是早于丰田汽车等一众日系车型，相较于后者以省油为发展标的的期间特点，福特研发的能源分流混动期间，却作念到兼顾大马力和低油耗，比如蒙迪欧混动版就通过使用一套行星齿轮机构，将发动机和发电机进行耦合，齐全在功率的输入端作念到功率分流，再互助上高效的高速扁线油冷双电机、电截止器等高度集成的电驱系统，以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电板组，从而齐万能源与油耗的均衡。

咱们就以2025款蒙迪欧开通版的混动车型为例，它搭载的大马力E混动系统，由“沃德十佳”2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压燃油直喷发动机+高速扁线油冷电机+智能能源分流变速箱构成，这套混动系统能输出轮廓功率高达308马力，零百加快仅需5秒多，性能参数甚而能忘形一些八缸发动机，WLTC轮廓工况油耗低至5.99L/100km，高速路况下的油耗更是低至4.64L/100km，一箱油的续航里程更是可长达近千公里，关于频繁跑高速好像莫得充电条目的耗尽者来说，这不比插混、增程和日系油耗王人要香？

若是你还念念追求更高效的动能进展，还不错聘请福特蒙迪欧的1.5T混动版块，它不异是搭载大马力E混动系统，只不外发动机排量略微缩小了小数，其混动系统能输出轮廓功率153kW，零百加快时刻达到7秒级，轮廓工况下的油耗低至4.56L/100km，市区工况下的油耗更是平直降至3L/100km发轫，一箱油的续航里程简约跨越1000km，在无需充电补能下的能耗进展，甚而能与不少国产插混家轿掰手腕了，险些是惊掉了许多东说念主的下巴！

除了领有兼顾大马力和低油耗的混动系统除外，行为商场宿将的福特蒙迪欧，在其他居品力方面的进展也不异出色，高颜值运筹帷幄、大空间座舱，再加上还配备有同级荒原的1.1m超广域高清巨幅屏和L2级智驾系统等一系列豪华科技成立，以及不到20万的售价所带来的超高性价比，这不比买凯好意思瑞什么的要更香、更超值？

大侠车谈：总的来说，福特蒙迪欧混动版面向的用户群体也相配精确，即是追求大马力和低油耗，同期又不念念充电好像对新能源没太大有趣有趣的耗尽者。因此，当你手持20万足下的买车预算，又安妥以上提到的买车条目时行业视角，蒙迪欧混动版十足是买车时的不二之选！