近日，江苏法院网公布了沿途零散的判决，之是以说它零散，是因为属于第一例肖似情况的判罚，最终，出了事故的网友车司机支属被汽车品牌方抵偿130多万。

据了解，50岁的叶某是又名有着A1驾照、18年驾龄的老司机，2022年10月，他驾驶一辆新动力电动汽车赶赴接东说念主的途中短暂失控加快，最终连环冲撞多辆汽车后才停了下来，但叶某横祸丧命。

本日叶某驾驶的是一台某公司新上市的车型，事故发生后，交警部门特意委派公安部所属泰斗武断部门对事故原因进行时刻分析，并提供了包括行车纪录仪视频、说念路监控视频、汽车EDR数据分析及证据、车载末端TBOX数据文献、企业平台数据文献等贵府供评估、分析。

然而，两个月后，武断部门却没能给出具体的论断。在讲述中，武断部门写明，涉事车辆车载末端TBOX及企业平台数据中，在事故发生时辰段内多半纪录项的纪录值存在缺失，不稳健国度规范GB/T32960的相干章程，基于当今材料无法判断驾驶东说念主事发流程中的操控行径，故无法判断汽车失控的原因。

汽车失控的原因无法查明，但事情不成莫得论断。叶某至支属以为，车载末端及企业平台数据存在与骨子运转情景不符的缺失，碰巧发挥了某公司的车辆存在家具残障，应当由某公司承担承担家具坐蓐者包袱。于是，他们将某公司诉至法院，条目某公司抵偿蚀本近140万元。

而某公司则以为，车载末端数据缺失不属于家具残障，车载末端不参与车辆运转截止，车辆也不存在自动驾驶功能，故车载末端数据缺失与车辆失控、毁伤恶果之间不存在因果关系，应当驳回叶某至支属的诉讼肯求。

最终经过访问，法院判决坐蓐该网约车的车企应该承担包袱，某公司于本判决奏效后七日内向叶某至支属抵偿130余万元。