在刚刚当年的一周里，中国汽车市集发生了哪些大事？第二十二届广州国际汽车博览会开幕；祯祥旗下两大品牌极氪与领克肃肃官宣并吞；哪吒汽车鞭策紧要计谋调遣，获南宁产投供应链金融守旧；中国新动力汽车年度达成1000万辆；小米SU7第10万辆肃肃下线，仅用时230天。

祯祥控股优化极氪、领克股权结构，两大品牌全面整合

11月14日，祯祥控股秘书优化极氪、领克股权结构。祯祥控股将向祯祥汽车控股有限公司（简称“祯祥汽车”）转让其所合手有的11.3%极氪智能科技(简称“极氪”)股份。走动完成后，祯祥汽车对极氪的合手股比例将增至约62.8%。同期，对领克汽车（简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面计谋协同。极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份不绝由祯祥汽车旗下全资子公司合手有。

极氪智能科技副总裁林金文发微博称：极氪和领克全面整合，共同打造众人率先的高端豪华新动力汽车集团。在品牌、营业模式、用户运营、营销、销售等层面，两个品牌保合手寂寥；在家具架构、技巧研发、供应链、出产等方面进行深度交融，认知范畴效应。

领克品牌看成祯祥与沃尔沃联结的优秀圭表，在也曾很长一段时候齐代表了中国汽车行业的一种典型口头。跟着中国新动力汽车推动中国汽车产业加快成长，借用外洋品牌技巧的模式仍是不再是中国品牌汽车的“卖点”。一辆中国品牌新动力汽车的品招牌召力以至齐跨越了外洋传统闻名品牌，在这么的配景下，以燃油为主的领克上风不再瓦解。

与其双品牌计谋的凌乱，不如干脆将品牌进行并吞重组，反而更有上风。终于，咱们也看到了刻下的“双ke”并吞。同期，祯祥集团似乎也在走“分久必合”的计谋调遣，据传旗下的纯电皮卡品牌雷达也将有望并入祯祥汽车。就在不久前，祯祥旗下的几何品牌已并入到星河品牌中。

第二十二届广州国际汽车博览会开幕

11月15日，第二十二届广州国际汽车博览会开幕。本届广州国际车展上共有展车1171台，其中新动力车512台；众人首发车78台，其中跨国公司首发车6台，展车范畴以及新动力车占比均立异高。

在众人老牌A级车展齐不复当年踊跃确当下，惟有中国的各大一线车展保合手着芳华活力。一方面是中国汽车市集仍然保留着众人第一大汽车市集的地位，强劲的市集需求让中国汽车市集依然吵杂非凡。另一方面，中国新动力汽车市集正在快速发展，浓烈的竞争推动各家汽车品牌不竭推出新品，这也让中国车展有“新车”可展。

中国新动力汽车年度达成1000万辆

11月14日，由中国汽车工业协会专揽、东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）经办的2024年中国新动力汽车1000万辆达成行动在湖北武汉举行。

从出产第一辆新动力汽车到第1000万辆下线，中国用了27年时候；从第1000万辆到任性2000万辆，仅用了17个月时候。如今，中国新动力汽车再度提速，在不到11个月时候里，产销初度达成年度1000万辆。当年10年，中国新动力汽车产销量鸠合9年位居众人第一。

小米汽车：第10万辆肃肃下线，盘算推算年底托福12万辆

11月13日，小米汽车秘书，小米SU7第10万辆肃肃下线，仅用时230天，创下新车企10万辆最快下线记载。小米汽车工场将合手续履行产能，盘算推算年底托福12万辆。

小米汽车的出身创造了一个新的速率名胜，这不是无为的初学级车型得回的罢休，而是一款售价跨越20万元，且是一个全新汽车品牌造的车。小米如实不错说是创造了一个“前无古东说念主”的得益，一方面不错看到小米汽车作念足了前期准备责任，中期销售、渠说念及运营等各方面齐十分的熟谙专科；另一方面，咱们也不错看到，中国熟谙的新动力汽车产业链以及宽广的产业工东说念主范畴加上海量储备的研发工程师群体，才有可能出身这么的速率。

哪吒汽车鞭策紧要计谋调遣，已获南宁产投供应链金融守旧

11月14日，哪吒汽车示意，正鞭策紧要计谋调遣，大幅压缩整合一二级部门，优化解决层级，本轮调遣后东说念主效将升迁40%，组织运营遵守升迁50%，关连运营用度大幅裁减50%以上。哪吒汽车称，力求2025年2月终了盘算推算现款流转正。近期南宁产业投资集团与哪吒汽车已达成计谋联结，将提供供应链金融守旧，匡助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、出产、物流，KD件出口等业务。

近期的哪吒汽车，可谓风雨飘飖。其负面音信连绵连续，一忽儿是降薪、一忽儿是裁人，以至还有被供应商追债。与此同期，正在路上的港股IPO也没了音信。关于一家新势力车企而言，其中每一条音信确实齐是“致命”的。

尽管此次南宁产投的“旱苗得雨”，让哪吒汽车看到了一线但愿，但并不代表哪吒汽车透顶走出了窘境。接下来，哪吒汽车要从头回到正轨，还有很长的路要走。

潇湘晨报记者胡雄