10月30日，针对欧盟对从中国入口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的稀奇反补贴税，中国汽车工业协会示意，这一终裁效果不客不雅，对中国汽车企业极其不自制，中国汽车工业协会示意不予认可、不行秉承。

中汽协以为，这次反补贴拜谒是沿途典型的披着合规外套的贸易保护方针活动。加征关税不仅挣扎解放贸易自制竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业互助和绿色低碳转型。

中汽协称，中国汽车产业界坚强拥护和复旧中国政府辞世贸组织争端管制机制下开展诉讼，重视中国企业的正当权利。但愿中欧两边从产业互助大局开赴，接续开展进一步对话照拂，共同珍弘人人汽车产业链供应链的褂讪和流畅，鞭策中欧汽车产业不休深远互助，达成互利共赢。

南边+记者 拱千舒

欧盟持意，上汽拟告状！

10月30日，上汽集团发布公告，针对欧盟发布的对华电动汽车反补贴拜谒终裁效果，拟告状至欧盟法院。

当地本领10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴拜谒终裁效果，被抽样的中国出口出产商将被征收反补贴税，包括比亚迪被征收17.0%，祥瑞被征收18.8%，上汽集团被征收35.3%，其他互助公司将被征收20.7%。在建议个别审查恳求后，特斯拉将被征收7.8%的关税，悉数其他不对作的公司将被征收35.3%的关税。

上汽集团指出，这次欧盟委员会反补贴拜谒触及交易明锐信息，关于补贴的认定存在失实，并忽略了上汽提交的部分要道信息和抗辩主意，虚增了多个项方针补贴率。上汽已通过提交拜谒问卷、书面抗辩、听证会述说主意等多种面容，提供了数以千计的文献材料和书面笔据，进行法律抗辩。

关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟取舍必要法律设施，将本案告状至欧盟法院，重视本身正当权利。上汽集团指出，正取舍一系列设施以增强本身叮嘱欧洲贸易壁垒的适应才气，包括加鼎力度向欧洲阛阓引入搭载各式能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的产物序列，提高管事着力，奋勉回馈欧洲耗尽者对MG品牌的信托和深爱。

商务部新闻发言东说念主也指出，欧盟对华电动汽车反补贴拜谒存在诸多不对理、不对规之处，所以“自制竞争”为名行“不自制竞争”之实的保护方针作念法。中方对裁决效果不认可、不秉承，已就此辞世贸组织争端管制机制下建议诉讼。

南边+记者 郭小戈 实习生 庞泽纯