撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

遐想 / 赵永顺

还谨记三年前的广州车展上岚图遐想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电混杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图遐想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始快活。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图遐想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，人人柔和的话题天然是岚图遐想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车杀青颐养两个月销量破万、全新岚图遐想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均选拔岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图遐想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回来起来主要有两个原因。

着手，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的限制反应赶快。

我谨记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对遐想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们管制了用户最柔和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的限制。

其次，是手艺实力的刚劲。

全新岚图遐想家领有当先一代的手艺水平。前年，咱们建议了“遐想的移动城堡”办法，本年又升级为“遐想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些手艺在面前MPV市鸠合唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君亲自体验。

10月份，全新岚图遐想家成为高端新能源MPV销量冠军，干预11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未负责寄托的情况下。订单量握续沉静，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的收效对咱们其他产物线也有谨慎要的参考价值：一方面，咱们不错将收效的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们小心倾听用户声息，赶快迭代并改造产物；另一方面，咱们恒久将产物力视为第一位，肯定唯有优秀的产物能力赢得市集的招供。咱们的产物拓荒原则即是追求“当先一代”的手艺水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的要害趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前线，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们收效的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，着手，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限制。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶限制的成就被庸俗合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图遐想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的当先地位。

天然乾崑版产物尚未负责寄托，但终局还是初始接管试驾预约，预测本月底即可初始寄托，接待人人前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于沉静咱们在45万元价位段的市景观位至关要害。

在扫数这个词产物线布局上，咱们运筹帷幄推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以痛快不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和浪漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的兴味兴味。通过界说智能化尺度，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。

天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深远交流，两边团队之间的相助十分默契，共同计议奈何针对不同的用户群体制定产物成就和痛快特定需求。

至于纯电车型方面，遐想家同样推出了高成就的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相配欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握显著当先上风；在上海，遐想家纯电车型的领悟同样获得了破钞者的招供。

对于岚图知己，昨日偶合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知己。该车型具备刚劲的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，继承800伏碳化硅平台，杀青全限制自主研发，配备咱们自主拓荒的鲲鹏智驾系统和浪漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂死的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆傍边，现仍在握续寄托中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争产物，信托知己会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图改日的产物贪图，本年咱们收效推出了全新遐想家和知己，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在手艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和手艺实力还是赢得了市集和用户的招供，积存了致密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，极度是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的手艺恒久保握行业当先地位。岚图的运筹帷幄是成为高端市鸠合的领军品牌，咱们将握续竭力于于打造顺应“当先一代”尺度的产物。

对于遐想家和知己这两款产物的销售协同策略，着手需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及运筹帷幄破钞群体是保握一致的。咱们的互异体当今运筹帷幄用户的年事段和生活神志偏好上。

举例，知己主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层简短在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的选拔。

而FREE则更顺应年事在30至35岁之间，偏好稳当驾驶作风且喜爱生活的破钞者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

遐想家则更多地眩惑年事可能更大、业绩收效的东谈主群。尽管四款车型在模式和作风上各有千秋，但它们都体现了选取优雅之好意思，干事于新中坚力量这个运筹帷幄群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总简单亲自参与用户互动，这也赢得了刚劲用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所迤逦。举例，遐想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知己则倾向于选择更年青化的营销妙技，欺骗年青东谈主常用的应付平台进行执行和体验活动。目下，岚图已在世界鸿沟内拓荒了突出350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延伸销售网罗，预测来岁将络续扩大合作鸿沟，增强用户干事质地和体验。

同期，咱们也将握续晋升销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅产物。今天未便炫耀过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出人人的期待，在成就和性能上都会有显耀晋升。

不错细宗旨是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛还是显著初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的朝上速率是否饱和快。岚图一直竭力于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物拓荒想路是“当先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌简单需要一到两年以致更耐久间。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是握住刚劲我方，靠近客户，倾听客户意见，痛快客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内简单提到“532”布局。岚图目下已有知己和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极盘算这一细分市集的产物布局。咱们也翔实到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出连接产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的手艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短期间内大略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物贪图仍在进行中，许多手艺平台也在握住鼓励，咱们会在顺应的时候向外界公布连接信息。

改日，咱们会每月加强手艺发布和新车型的信息袒露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物贪图和市集营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们受命了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚握，那即是欺骗中枢手艺痛快用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以遐想家为例，通过握住的产物迭代、与用户的调换、品牌默契的拓荒以及干事口碑的晋升，咱们还是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方拜访，咱们的用户适意度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续痛快用户需求，并握住迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的手艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行产物升级，确保产物恒久痛快用户需求并保握当先。

我知谈，夺取市集相对容易，但惊羡市集则发愤得多，两者都不是卤莽的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的要害性，还有一个要津词是“当先一代”。

咱们并不单是神圣地防患，事实上，最好的防患即是蹙迫。如若咱们只想防患，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握当先的最好门径即是时刻保握“当先一代”。

岚图遐想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的遐想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中领悟出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是握住蹙迫，握续以“当先一代”的产物拓荒理念进行改造、倾听用户意见并坚握鼎新。这份坚握终将获赢得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的著明度常常会突出主品牌。管制这个问题的最好神志即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制握续推出新产物，就像遐想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改造，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托人人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚坚决的，咱们会强化这些方面的默契，以手艺赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们改日扫数这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只痛快于一个爆款，会在SUV和轿车限制握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们鉴定化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

运筹帷幄只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，当作岚图来说，无论是品牌地位照旧销量运筹帷幄，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的运筹帷幄。

在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机杀青弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知己，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体运筹帷幄，咱们会在年底前公布，但不错细宗旨是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集阵势的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条件。但我不合计压力会无尽增大。岚图的收效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座朝上。

当作央企，当作国度经济的赞成之一，咱们有背负相沿起这个行业，因此压力恒久存在。我信托市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会从容好转，汽车行业也将随之发展。在这个流程中，咱们仍然需要握住慷慨。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的运筹帷幄，天然，咱们也但愿能得到人人的支握。

智能驾驶方面，从手艺角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图遐想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样继承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们还是在手艺层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会继承愈加下里巴人的神志来讲解这些手艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的手艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的手艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念手艺研发，咱们的手艺深度相配高。举例，咱们的混杂能源手艺在发动机热着力方面当先全球，这一手艺上风相配显著。可是，畴昔咱们在这些限制的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进手艺，包括前段期间举行的座椅手艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他手艺亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图知己的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自尊。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真是的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面计议政策贪图时提到弯谈超车的办法，许多东谈主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们杀青了这一伟大运筹帷幄，当作汽车行业的一员，我感到无比自尊。

为什么中汽协和行业会选拔东风集团，选拔岚图来承担这一要害任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

选拔岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知己在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它继承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和浪漫座舱等先进手艺，这些手艺不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史兴味兴味和里程碑兴味兴味的时刻，我感到相配自尊。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是人人精诚合并的限制。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集领悟出色，在外洋市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销活动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在握住晋升。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为期间的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会选拔购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条件发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的握住晋升。

对于价钱战，我合计要津在于产物自己的手艺附加值。如若产物缺乏竞争力，降价也无法有用晋升销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中从容失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚握“刺心刻骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，握住欺骗咱们的手艺和中枢竞争力来痛快用户。在同样的价钱段内，咱们努力提供更高的用户祈望值痛快率，以更好地痛快用户需求。

咱们也和会过手艺迭代和朝上来裁减老本、提高着力，使用户大略在同样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的干事，这是岚图恒久坚握的标的。+