今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近关联词挺有话题性的,一来领克和极氪之间的关联理顺了,算是致密认祖归宗了吧。
二来,这车定位也挺玄机的,夹在极氪X和祯祥星河E5之间,像三明治相似,得想主义作念出我方的特色才行。那么,它究竟进展奈何呢?来,咱逐步聊!
先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊,第一眼看上去,就能认出来是领克家的孩子,尤其是前脸那“北极之光”日行灯,老熟识了,跟极氪X也有点亲戚关联。
不外呢,Z20我方也加了点料,比如阿谁领略式的下格栅,还有装扮式的远光灯,全体看起来挺精神,想象感是有的。
车身侧面是当下游行的跨界作风,说白了即是交融了轿跑和SUV的元素,造型上嘛,你可以领路为“加了个屁股的极氪X”,不外别扭曲,它俩尺寸其实差未几,莫得显著的大小之分。
半装扮式门把手、无框车门这些潮水元素也齐安排上了,相宜年青东说念主的口味。
还有阿谁C柱想象,跟领克07挺像的,算是家眷脸谱吧,再加上大轮毂和多样炫彩车漆,颜值这块儿我以为过关了。
车尾部分呢,最拉风的即是阿谁领略式尾灯,再搭配溜背造型的尾门,看着挺振作的,也显得挺有想象感。
坐进车里,内饰这块儿,咋说呢,有点儿“模仿”极氪X的预料。悬浮式中控屏、液晶姿色盘、HUD昂首流露,尺度成立没落下。
中控台想象简易,不外你仔细看会发现,许多想象元素齐是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10相似,门板想象亦然走节约道路。
这样看下来,内饰的想象诚然不惊艳,但该有的功能齐有,也相宜这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛,我忖度也即是跟极氪X差未几的水平,毕竟尺寸摆在那边,想有惊喜忖度也难。
重心来了,说说能源。领克Z20用的是后置单电机,最大功率340马力,百公里加快5.3秒,数据看起来挺漂亮的。
电板组是61.47千瓦时的锂电板,CLTC纯电续航里程530公里,中规中矩吧,不算尽头亮眼,但稳定平素需求应该是没问题的。
厂家还宣传这车有4.5C快充本事,若是真能达到宣传的后果,充电速率应该挺快的,这齐备是个加分项。
除此以外,还有个238马力的低功率版块,至于价钱跟成立咋搭配,就得等官方进一步讯息了。
那么说了这样多,领克Z20到底咋样呢?我以为这车上风在于颜值可以,接收了领克家眷的优秀基因,想象上有我方的特色,何况能源性能也挺强。
但是呢,问题也比拟显著,居品定位比拟婉曲,跟自家兄弟极氪X和星河E5有点“撞车”,内饰想象也阑珊新意,给东说念主一种“似曾剖释”的嗅觉。
说白了,这车想要在竞争强烈的市集合脱颖而出,还得在相反化和性价比转折功夫。
我的提议是,厂家在后续的营销实施中,要明确Z20的定位和想象东说念主群,凸起它跟极氪X和星河E5之间的分裂,让破钞者明白为啥要选用它。
另外,价钱战略也很要津,若是订价合理,成立厚说念,我服气仍是能眩惑到一部分破钞者的。
至于那些想买电动车的一又友,我提议你们可以躬行去店里望望实车,试驾一下,感受一下驾驶体验,再接续我方的需乞降预作为念出选用。毕竟,买车是件大事儿,顺应我方的才是最佳的。
好了,对于领克Z20就跟全球聊到这儿,但愿我的分析能对你们有所匡助。记取,买车不跟风,顺应才最佳!下次我们再聊聊其他车型,重逢!
校对 庄武